«El patio taller La Reforma en la localidad de Usme, que será de uso exclusivo para los buses de TransMilenio, tiene un avance del 72% hasta junio de 2023 y contaba con 538 trabajadores de mano de obra calificada y no calificada.
La construcción, visible desde la Vía al Llano a la altura de la calle 89 A sur, abarcaba un total de 10.112 metros cuadrados. Entre sus principales actividades constructivas, se habían removido más de 335.000 metros cúbicos de tierra, aún faltando retirar 100.000 debido a que la obra se desarrollaba en lo que anteriormente era una ladera de montaña, lo cual implicaba un trabajo constructivo de mayor complejidad para garantizar la estabilidad del terreno. Para ello, se acondicionaron más de 300 pozos de cimentación, también conocidos como caisson, un método utilizado en este tipo de suelos.
Diego Sánchez, exdirector del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), en una visita a la obra verificó los avances y afirmó: “La construcción de las edificaciones va bien y estamos haciendo una gran obra para contener un talud, una estructura que es muy importante y que va a permitir que no tengamos ningún riesgo de inestabilidad con las viviendas que están alrededor del patio”.
Estos pozos o caisson tienen2 metros de diámetro y alcanzan profundidades entre 12 y 28 metros. Por allí, trabajadores con experiencia en este tipo de trabajos realizan la extracción manual de tierra y rocas; luego se instalaba concreto y acero de refuerzo para estabilizar el terreno. A medida que se libera el área de estabilización, se abren nuevos frentes de trabajo. En ese momento se construía el edificio administrativo, el sitio que serviría de almacenamiento de residuos y la zona de lavado. Además, se inició la cimentación del edificio de mantenimiento.
Otra labor que avanzó fue la construcción del deprimido que daría paso a los buses biarticulados y articulados entre el patio taller y la vía al Llano. Sus actividades estaban divididas en tres partes, dos de las cuales se llevaban a cabo a cielo abierto y ya contaban con un 90% de avance. En la parte central de este deprimido ya se tenían construidas las obras de contención y estaba pendiente la cimentación de las placas que servirían para el flujo vehicular de la Autollano en sentido Villavicencio Bogotá.
Esta obra contó con una inversión de más de $107.403 millones, estaba a cargo de Pavimentos Colombia S.A.S. y tenía programado finalizar en diciembre de 2023.
Con este patio se reforzará la cobertura del servicio troncal en la localidad de Usme y el sector de El Tunal en la localidad de Tunjuelito, donde se ha incrementado la demanda de la flota de TransMilenio. Allí habrá capacidad de estacionamiento para 92 articulados y 44 biarticulados. Adicionalmente, contará con 5.507 m2 de espacio público interno y los edificios administrativos se terminarán en los próximos 4 meses del 2023.
Aquí, una publicación del Instituto Desarrollo Urbano sobre el avance del patio taller La Reforma:
¡En la localidad de Usme construimos un patio taller para @TransMilenio! 🚍🚏
👷🪨🏗️El patio, que se llamará La Reforma, lleva un avance de 72% en su construcción y tendrá en total 10.112 metros cuadrados.
Aquí te contamos. 🧵👇
📄https://t.co/VE7lbluCqY pic.twitter.com/ekIiWv0VQQ— IDU Bogotá (@idubogota) June 1, 2023
